Знаєте що? Багато водіїв не знають, які фільтри потрібно міняти в авто. А це дуже важливо. Фільтри- це як легені та нирки вашого автомобіля. Вони чистять повітря, паливо та оливу від бруду. Якщо фільтри забиті, машина починає «задихатися». Це може призвести до серйозних проблем і дорогого ремонту.
А ось що цікаво: в авто є не один, а цілих чотири основних фільтри. І кожен з них має свою роботу. У цій статті ми розберемо, які є фільтри в авто, як часто міняти фільтри в авто і чому не варто економити на цій простій процедурі.
До речі, рекомендуємо для покупки якісних запчастин (в тому числі і фільтрів) інтернет-магазин Praga Auto – оригінальні запчастини Skoda в Україні!
Які є фільтри в авто: знайомство з «великою четвіркою»
Отже, які є фільтри в авто? Їх чотири. Це:
- Повітряний фільтр.
- Масляний (оливний) фільтр.
- Паливний фільтр.
- Салонний (кабінний) фільтр.
Кожен із них робить свою справу. Повітряний чистить повітря для двигуна. Масляний – оливу для змащування. Паливний – паливо. А салонний – повітря, яким дихаєте ви. Здається просто, але є нюанси.
Повітряний фільтр: «легені» вашого двигуна
Почнемо з найпростішого. Це повітряний фільтр. Він стоїть у спеціальному корпусі під капотом. Його робота – не пускати пил, пісок, комах та інший бруд у двигун. Двигун «дихає» повітрям. Без чистого повітря він не може працювати добре.
Як часто міняти фільтри в авто: повітряний
Як часто міняти фільтри в авто саме повітряний?
- Загальна рекомендація: раз на 10 000 – 15 000 км пробігу. Або раз на рік.
- Важливо: якщо ви часто їздите по ґрунтових дорогах, у пилу або в місті з поганою екологією, міняйте його частіше. Можливо, кожні 5 000 – 7 000 км.
Насправді, це один із фільтрів, стан якого легко перевірити самому. Вийміть його і подивіться. Він сірий? Це нормально. Він чорний, забитий листям та брудом? Треба міняти негайно. Забитий фільтр зменшує потужність двигуна. Збільшує витрату палива. Ось чому його треба міняти.
Масляний фільтр: захисник від «металевого супу»
Наступний – масляний фільтр. Це, мабуть, найважливіший фільтр для двигуна. Він чистить моторну оливу. Олива змащує всі рухомі частини двигуна. Під час роботи двигуна в оливі з’являються мікроскопічні частинки металу, бруд від згоряння палива. Фільтр їх затримує.
Уявіть, що буде, якщо ці частинки металу почнуть циркулювати двигуном. Вони працюватимуть як абразив. Вони швидко зітруть дорогі деталі. Тому масляний фільтр критично важливий.
Масляний фільтр завжди міняють разом з моторною оливою. Це правило.
- Термін заміни: раз на 8 000 – 15 000 км. Залежить від рекомендацій виробника вашого авто та типу оливи. Більшість сучасних авто має інтервал 10 000 – 15 000 км.
- Золоте правило: Не можна міняти оливу і залишити старий фільтр. Бруд із старого фільтра швидко забруднить нову оливу. Ви просто викинете гроші на вітер.
Паливний фільтр: чистота для «серця»
Паливний фільтр чистить паливо. Це може бути бензин або дизель. Якість палива в Україні не завжди хороша. У ньому може бути іржа, бруд, вода. Паливний фільтр затримує це все, перш ніж паливо потрапить у насос і форсунки.
Сучасні двигуни, особливо інжекторні та дизельні Common Rail, дуже чутливі до якості палива. Форсунки мають дуже тонкі отвори. Вони можуть забитися навіть мікроскопічним сміттям. Ремонт паливної системи – це дуже дорого.
Які фільтри потрібно міняти в авто: дизель vs бензин
Паливні фільтри бувають різні. У бензинових авто він може бути під капотом або під днищем. У багатьох сучасних авто він вбудований у паливний насос у баку. Це ускладнює заміну.
| Тип палива | Рекомендований інтервал заміни | Особливості |
| Бензин | 30 000 – 60 000 км | Часто міняють рідше, але краще дотримуватися 40 000 км. |
| Дизель | 15 000 – 30 000 км | Критично важливий. Міняти частіше. Накопичує воду, яка шкодить системі. |
До речі: для дизельних авто паливний фільтр має особливе значення. Він дає захист від води. Вода може спричинити корозію і вивести з ладу дорогі елементи паливної системи.
Салонний фільтр: ваш комфорт і здоров’я
А ось це фільтр, про який часто забувають. Салонний фільтр (його ще називають фільтр кондиціонера або кабінний фільтр). Він чистить повітря, яке потрапляє в салон через систему вентиляції та кондиціонування.
Він затримує:
- Пил і пилкові кліщі.
- Сажу та викиди від інших авто.
- Спори грибків (наприклад, якщо у вас погано пахне з кондиціонера).
Якщо фільтр забитий, ви отримуєте в салон брудне повітря. Ви починаєте частіше чхати. А ще погіршується робота обігрівача і кондиціонера. Повітря просто не може пройти через забитий фільтруючий елемент. Скло починає запотівати.
Як часто міняти фільтри в авто: салонний
- Термін заміни: раз на 10 000 – 15 000 км. Або раз на рік, бажано перед літнім сезоном або після нього.
- Порада: Якщо ви алергік, міняйте його навесні.
Салонні фільтри бувають звичайні та вугільні. Вугільні краще. Вони мають шар активованого вугілля. Це дає їм можливість поглинати неприємні запахи. Вони коштують дорожче, але роблять поїздку комфортнішою.
Зведена таблиця: як часто міняти фільтри в авто
Щоб було простіше, ось коротка шпаргалка. Пам’ятайте, це загальні рекомендації. Дивіться інструкцію до свого авто.
| Фільтр | Завдання | Як часто міняти (км) | Примітки |
| Масляний | Чистка оливи | 8 000 – 15 000 | Завжди з оливою. |
| Повітряний | Чистка повітря для двигуна | 10 000 – 15 000 | Частіше при їзді по пилу. |
| Салонний | Чистка повітря в салоні | 10 000 – 15 000 | Раз на рік. Може бути вугільний. |
| Паливний (бензин) | Чистка бензину | 30 000 – 60 000 | Важливо для інжекторних систем. |
| Паливний (дизель) | Чистка дизеля/видалення води | 15 000 – 30 000 | Критично важливо через воду та якість палива. |
Які фільтри потрібно міняти в авто: наслідки простроченої заміни
Дехто думає: «Та що там той фільтр, ще поїздить». Це велика помилка. Економія на фільтрах призводить до великих витрат.
Проблеми з двигуном (повітряний та масляний фільтри)
- Зменшення потужності та збільшення витрати палива. Забитий повітряний фільтр не дає двигуну достатньо повітря. Двигун «задихається». Щоб їхати, ви тиснете на газ сильніше. Це збільшує витрату палива.
- Знос деталей двигуна. Старий масляний фільтр не чистить оливу. Бруд циркулює. Він швидко зношує поршні, циліндри, підшипники. Це призводить до капітального ремонту. А це вже десятки тисяч гривень.
Проблеми з паливною системою (паливний фільтр)
- Пошкодження форсунок і паливного насоса. Бруд і вода можуть вивести з ладу дорогі паливні форсунки. Або зламати паливний насос. Особливо це стосується дизельних авто. Ремонт цих систем може бути дуже дорогим.
- Труднощі із запуском двигуна. Забитий фільтр не дає потрібного тиску палива. Машина гірше заводиться, особливо в мороз.
Проблеми з комфортом (салонний фільтр)
- Погане повітря в салоні. Ви дихаєте пилом, алергенами, сажею. Це погано для здоров’я.
- Запотівання скла. Через відсутність нормальної циркуляції повітря робить запотівання вікон постійною проблемою.
- Неприємний запах. У старому фільтрі можуть розмножуватися бактерії та грибки.
Поради щодо вибору фільтрів
А тепер про вибір. Які фільтри вибрати?
Якість має значення
Не купуйте найдешевші фільтри. Виробники використовують різні матеріали. Дешевий фільтр може мати поганий папір, який не дає достатньої фільтрації. Або його корпус може погано сидіти на місці.
Ось що важливо:
- Виробник. Краще обирати перевірені бренди. Наприклад, хороші фільтри мають такі виробники як Mann, Bosch, Knecht/Mahle, Filtron. Вони часто дають кращу якість.
- Оригінал чи аналог? Оригінальні фільтри завжди хороші, але дорогі. Якісний аналог від відомого виробника робить ту саму роботу за менші гроші. Головне — не брати зовсім невідомий «ноунейм».
Додаткові фільтри
Крім «великої четвірки», в деяких авто має сенс міняти й інші фільтри.
- Фільтр у коробці передач (АКПП). Якщо у вас автоматична коробка передач, у ній має бути фільтр. Його міняють при заміні трансмісійної оливи (зазвичай кожні 40 000 – 60 000 км). Він чистить оливу, щоб захистити клапани та фрикційні диски. Не ігноруйте його.
- Фільтри вентиляції картера. У деяких двигунах має бути маленький фільтр системи вентиляції картерних газів (PCV). Його теж треба перевіряти.
Як міняти фільтри в авто: самому чи на СТО?
Як міняти фільтри в авто? Тут все залежить від вашого досвіду.
- Повітряний і салонний фільтри. Зазвичай їх легко міняти самому. Вони розташовані у легкодоступних місцях. Потрібні мінімальні інструменти. Це дає змогу зекономити.
- Масляний фільтр. Потрібна яма, естакада або підйомник. Також потрібен спеціальний ключ. Краще робити це на СТО, адже там же утилізують відпрацьовану оливу.
- Паливний фільтр. Його заміна може бути простою, а може бути складною. Якщо він у баку, то це робота для СТО. Якщо він під капотом, можна спробувати самому, але пам’ятайте про правила пожежної безпеки та тиск у паливній системі. Краще довірити фахівцям.
Між іншим, регулярна заміна фільтрів робить діагностику авто. Коли майстер міняє фільтри, він бачить загальний стан машини. Це дає змогу вчасно помітити інші проблеми.
Ось що важливо: не відкладайте заміну. Це дрібниця, але вона дає захист найдорожчим частинам вашого автомобіля. Регулярна заміна фільтрів – це запорука довгої та надійної роботи вашої машини.
